[류재복 대기자]
자동차 사고가 나면 보험사로부터 '미수선 수리비'와 '렌트비'를 받을 수 있다. 미수선 수리비는 수리는 나중에 하기로 하고 예상되는 수리비를 현금으로 먼저 받는 것이고 렌트비는 수리 기간에 동급 차량을 빌리거나 빌리는 비용의 30%에 해당하는 교통비를 받는것이다. 외제차는 국산차보다 미수선 수리비가 4배 가량, 렌트비는 3배 이상 더 많다.

이러다 보니 외제차를 이용해 고의로 사고를 낸 뒤 거액의 보험금을 챙기는 보험 사기가 끊이지 않고 있다. 신호를 위반해 좌회전하던 승용차를 외제차가 기다렸다는듯이 들이받는다. 신호위반 승용차의 과실 100%,, 이 사고로 외제차 운전자는 미수선 수리비와 합의금 등의 명목으로 보험사에서 1,810만 원을 받았다. 금감원 조사결과 이 외제차 운전자는 3년 동안 19건의 고의사고를 낸 뒤 1억 2천만 원의 보험금을 타낸 것으로 드러났다.

지모 씨(보험사기 피해자)는 "그 분이 견인하는 일을 하셨대요. 그래서 자세하게 알고 계셨던 분인 것 같아요. 제가 당했죠" 앞서가다 갑자기 브레이크를 밟아 뒷차가 부딪히도록 유인하는 외제차. 이런 식으로 28 차례의 고의사고를 낸 뒤 2억 8천만 원의 보험금을 챙긴 30대 남성도 있다. 최근 3년 동안 외제차로 고의사고를 낸 사기 혐의자는 30명, 타낸 보험금은 42억 원에 이른다.

이들은 외제차의 경우 부품조달이 어려워서 수리기간이 길어질 경우, 과도한 렌트비가 발생하기 때문에 보험사가 미수선 수리비를 지급하는 걸 선호하는 점을 악용했다. 김동하(손해보험조사팀장)씨는 "수리비 명목으로 받아서, 실제로는 수리하지 않고, 또는 저가의 중소수리업체에서 수리해서 그 차액을 이득으로 취하고 있다"고 말했다.

금감원은 외제차 수리비와 렌트비가 지나치게 비싸 보험사기가 끊이지 않는다고 보고 뒤늦게 거품을 빼기 위한 대책 마련에 들어갔다.